YZF-R1M
24.990,00 €
125.546 lei
Noul model R1M este cea mai avansata motocicleta Yamaha de curse produsa în serie. Aceasta imbina tehnologia MotoGP YZR-M1 cu ADN-ul seriei R detinand urmatoarele...
Cumpără în RATE rapid și simplu!
Detalii rate
Calculator de rate
Noul model R1M este cea mai avansata motocicleta Yamaha de curse produsa în serie. Aceasta imbina tehnologia MotoGP YZR-M1 cu ADN-ul seriei R detinand urmatoarele caracteristici: motorul de 200 PS cu manetoanele decalate la 90°, sasiu compact din aluminiu si magneziu si carena usoara din carbon. Pentru reducerea timpilor de tur al pistei, exista un sistem imbunatatit de schimbare rapida a vitezelor (QSS - Quickshift System), oferind posibilitatea de trecere intr-o treapta superioara sau inferioara de viteza dintr-o singura miscare. Sistemul imbunatatit de suspensie electronica de curse (ERS - Electronic Racing Suspension) ajusteaza automat amortizarea, pentru a oferi cel mai bun nivel de control al franarii, accelerarii si virarii - iar noua interfata face mai usoara selectarea modurilor. Noul ECU functioneaza cu QSS si sistemul imbunatatit de control al ridicarii rotii din fata (LIF), pentru a permite o accelerare mai puternica - iar grafica noua a carenajului se concentreaza asupra structurii usoare din carbon.
Specificatii tehnice
Motor:
4 cilindri, 4 timpi, 4 valve, DOHC
Racire:
cu lichid
Capacitate cilindrică:
998
Raport de compresie:
13.0:1
Putere:
200
Cuplu:
113,3 Nm (11,6 kg-m) la 11.500 rpm
Cutie de viteze:
6 trepte
Pornire:
electrica
Transmisie:
pe lant
Dimensiuni:
2055 x 690 x 1165 mm
Înălțime șa:
860
Garda la sol:
130
Greutate:
202
Anvelope fata:
120/70 ZR17M/C (58W)
Anvelope spate:
200/55 ZR17M/C (78W)
Frana fata:
disc dublu hidraulic
Frana spate:
disc simplu hidraulic
Suspensie față:
furca telescopica, cursa de 120 mm
Suspensie spate:
bascula, cursa 120 mm
Rezervor:
17
An Model:
2020
Înmatriculabil:
da
Culori:
negru/gri
Alte detalii:
Nouă caroserie eficientă aerodinamic inspirată din M1, Suspensii electronice pentru curse (ERS) Öhlins premium, Noile furci NPX cu gaz Öhlins anti-cavitație, Sistem de control al frânării (BC) cu 2 moduri, Nou sistem de gestionare a frânării motorului (EBM) cu 3 moduri, Motor EU5 de 998 cmc cu eficiență superioară, Nouă secțiune posterioară din carbon, caroserie și apărătoare din carbon, Noi pneuri Bridgestone Battlax RS11 - lățime de 200 pe spate, Noua accelerație APSG ride-by-wire, ușoară, Sistem de control demaraj (LCS) optimizat, Unitatea CCU exclusivă permite reglarea wireless pe circuit
Descarca fisa tehnica:
