Noul CRF 250R primeste un motor complet nou, mai compact, mai puternic si echipat cu injectie PGM-FI, fiind acum montat mai jos pe noul cadru, pentru a cobori centrul de greutate. In plus modelul dispune de amortizor de ghidon HPSD (Honda Progressive Steering Damper), furca noua cu jambe de 48 mm, proiectata special pentru acest model, airbox reproiectat cu capacitate mai mare pentru un plus de putere, accesul la filtrul de aer fiind mai facil, si o evacuare finala noua care impreuna cu amortizorul central, mai usor si repozitionat, imbunatateste centralizarea maselor. Pentru o stabilitate mai buna CRF 250R a primit si o bascula mai lunga. Elementele din plastic, rezervorul, codita, capacele laterale si aripa, au fost redesenate in stilul lui CRF 450R.