Can Am a facilitat trecerea de la patru roți la două roți cu ajutorul noului model Ryker Rally. Unic, accesibil si modern, noul roadster cu trei roți îți oferă necesarul de adrenalină atunci când vrei să încerci ceva nou.

Primul model Spyder de la Can-Am se remarcă prin arhitectura în stil Y, având două roți în față și una în spate. Ryker-ul este mult mai atletic, agresiv și oferă trairi intense, pe parcurul unei călătorii.

Can-Am Ryker este disponibil cu un motor Rotax 600 Ace sau cu un motor mai mare Rotax 900 Ace. Rally Ryker, pe de altă parte, vine standard cu motorul Rotax 900 Ace, montat pe o transmisie automată CVT. Specificațiile tehnice prin care se evidențiază modelul Ryker Rally sunt: suspensia reglabilă KYB, cele trei moduri de pilotare (Eco, Sport și Rally), jantele și anvelopele personalizate, mult mai durabile, oferă o manevrabilitate mai precisă, pe orice teren, protecții pentru mână, suportul pentru scaunul din spate Max Mount și „îmbunătățirile structurale .“

În plus, Rally Ryker are un pachet electronic complet care include controlul tracțiunii, ABS și sistemul de control al stabilității. Motorul Rotax are trei cilindrii în linie și produce un cuplu de 77 CP, acesta oferind biker-ului adrenalina necesară. Controlată de un sistem electronic pe injecție, legat de controlul electronic al clapetei de accelerație, puterea poate fi redusă, asigurându-vă permanent un control complet asupra roadster-ului.

Modul Eco este vizibil docil și gestionabil, dar în niciun caz lent. Modul Sport îi ajută pe bikeri să obțină performanțe mari, făcându-i să zâmbească. Iar cel mai interesant, modul Rally, te ajută să ajungi la viteza dorită incredibil de repede.

Suspensia reglabilă KYB îți oferă confortul necesar atât în oraș cât și în afara acestuia. Ryker-ul este la fel ca o mașină sau un ATV, în colțuri îți împinge în mod natural corpul spre partea exterioară a roadster-ului. Deoarece nu se înclină, a trebuit să-mi reglez poziția corpului și a ghidonului. Ceea ce a început să se simtă natural s-a simțit destul de străin inițial, în timp ce mi-am schimbat abordarea, aplecându-mă pe partea opusă a roadster-ului.

Datorită sistemul UFit, cea mai nouă tehnologie din domeniu care ajută la reglarea personalizată a poziției scaunului, se asigură confortul în timpul condusului, asemenea cruiserelor.

Ryker Rally are transmisia automată. Deși pentru motocicliști poate părea neinteresant, este foarte accesibil pentru începători. De altfel, chiar și motocicliștii, se pot simți atrași de acest roadster deoarece pe lângă adrenalină, acesta oferă și un plus de confort și de distracție.  Ryker-ul nu are ambreiaj sau frână de mână, având o singură pedală de frână, care distribuie proporțional putere de frânare celor trei roți.

Pot spune că Ryker Rally te face să nu te mai poți despărți de el, cu fiecare kilometru parcurs. Deși poate la început părea dificil și nesigur condusul unui vehicul cu trei roți, mai apoi acesta a devenit sigur și mai ales distractiv.  Acesta este manevrabil, ușor de condus, dar și confortabil în același timp, oferindu-ți o experiență de neuitat, plină de adrenalină care îți acordă prilejul de a te aventura alături de partenerul de drum, în locuri nedescoperite.