Suzuki RM-Z450 va ofera puterea de a domina competitia. Noul model pentru anul 2013, RM-Z450 L3 este reproiectat pentru a va oferi un avantaj si mai mare, avand un motor ce dezvolta o putere exceptionala.

RM-Z450 L3 a mostenit de la predecesorul sau sistemul inovator dezvoltat de Suzuki pentru reducerea consumului de carburant. Acest sistemul consta in trei cuple care permit setarea rapida a consumului de carburant, prin reglarea acceleratiei si distribuirea puterii motorului, potrivita pentru conditiile de condus. Astfel, acesta se poate regla in trei pozitii: una pentru un condus normal, una pentru un consum mai mic si condus mai linistit, iar alta pentru o putere mai mare si un consum mai ridicat.

Motorul pentru RM-Z450 L3 este unul compact si usor in 4 timpi, DOHC pe injectie, cu o capacitate cilindrica de 449 cmc, oferind un cuplu extraordinar. Pistonul motorului a fost regandit pentru a oferi o rezistenta mai buna, eficienta si durabilitate.

Pe baza experientei si a datelor obtinute din cursele de motocross, Suzuki a reproiectat acet piston pentru noul model, acesta fiind conceput prin metoda elementului finit (FEM – Finite Element Method). RM-Z450 L3 dispune de un piston cu 13% mai usor decat al predecesorului sau, fara a fi afectat in vreun fel rigiditatea acestuia.

Pentru a reduce pierderile mecanice de frecare, Suzuki a acoperit pinul pistonului cu Diamond-Like Carbon (DLC), acest lucru crescandu-i durabilitatea. Un al avantaj al DLC-ului este acela ca ajuta motorul sa ofere un raspuns mai rapid la accelerare, motocicleta devenind vizibil mai puternica.

Teava de esapament a suferit si ea cateva modificari, fiind un pic mai lunga ca la vechiul model, imbunatatind performantele motorului. Niturile au fost inlocuite cu suruburi pentru a simplifica inlocuirea vatei de sticla. A fost proiectat si un nou amortizor de sunet care respecta normele in vigoare de poluare sonora, fara a afecta performantele motorului.

Avand 5 trepte de viteze, sistemul de transmisie a fost reproiectat cu un arbore de antrenare mai solid, facand schimbarea vitezei mai precisa si mai lina.

Suzuki a schimbat si partea electrica, noul ECM avand un procesor mai performant pentru gestionarea optima a puterii motorului si consumului de carburant, oferindui o eficienta mai buna.

Cadrul si saua au fost revizuite si imbunatatite pentru a asigura un echilibru si o stabilitate mai buna.

RM-Z450 L3 este prevazuta pe fata cu o noua furca Showa Separate Function (SFF) complet reglabila pentru toate nivelurile de piloti, iar diametrul interior al furcii a fost marit de la 47 mm la 48 mm pentru a oferi o stabilitate mai buna.

Pentru a mentine performantele ridicate ale RM-Z450, suspensia spate este dotata cu un amortizor Showa Piggyback, modificat si ajustat pentru a se potrivi cel mai bine noilor performante ale motorului.

Suzuki RM-Z450 L3 va fi disponibila in culoarea galben, in varianta neinmatriculabila.

Prezentare video: