Proiectata pentru circuit, Daytona 675 R este motocicleta ideala si pentru sosea, fiind combinatia perfecta dintre manevrabilitate ideala si motorul de asalt in trei cilindri. Cu 125 de cai putere si mai mult cuplu decat oricare alt competitor, Daytona 675 ofera o cursa cu adevarat  extraordinara.
 

Motorul de 675cc este racit cu lichid, cu 12 valve, 3 cilindrii in linie, cutie de viteze in 6 trepte, pornire electrica, transmisie pe lant si o putere de 125CP. Sasiul este format dintr-un cadru ingust din aluminiu, fiind si cel mai usor in clasa din care face parte aceasta motocicleta. Partea din spate a cadrului este fabricata din carbon, avand aceeasi constructie folosita si de echipele din Campionatul Mondial de Superbike si Formula 1. Avantajele pe care le aduce acesta constructie din carbon sunt o putere marita, o rezistenta mai imbunatatita la impact si o reducere a  greutatii.
 

Sistemul de evacuare este unul performant, fabricat din otel inoxidabil 3 in 1, pozitionat sub saua motocicletei si dotat cu amortizoare pentru reducerea zgomotului pe parcursul calatoriei. De asemenea are in componenta o constructie din titan si carbon care ofera o reducere a greutatii de peste 28%, fata de un model standard si o performanta imbunatatita.

La fel ca si cele de pe versiunea standard, franele acestui model de motocicleta sunt pe discuri, atat pe fata (dublu, 308mm), cat si pe spate (220mm). Compania Triumph a venit totusi cu o mica modificare legata de etrierul de pe roata fata, unde s-a preferat  alegerea producatorului Brembo cu patru pistoane (etrier Nissin – model standard). Pe roata spate a ramas acelasi, etrier Nissin un singur piston pentru o putere de oprire sigura si precisa.

O alta modificare fata de modelul standard, Daytona 675 R are un sistem diferit de suspensie fata format dintr-o furca telescopica inversata Ohlins NIX30 (Kayaba, 41 mm – model standard), iar cea din spate un amortizor Ohlins TTX36 (Kayaba – model standard) reglabil cu rezervor “piggy back” in functie de greutatea incarcata.

Rotile, fata de modelul standard, nu au suferit modificari si au aceleasi dimeniuni de 17’’, atat pe fata (120/70-17) cat si pe spate (180/55-17). Jentile sunt usoare, fabricate din aluminiu, ce ofera o agilitate superba.

Lungimea acestui model este de 2020mm, latimea de 710mm, iar inaltimea fara a lua in considerare oglinzile ajunge la 1105mm. Cu o greutate de 185kg (la plin), Daytona 675 R se dovedeste o motocicleta usor de gestionat, dar si foarte usoara.  Rezervorul de combustibil este de 17.4L, iar cel de ulei de 3.5L.

Ca si instrumente de afisaj, Daytona 675 R este dotat cu pachet LCD, incluzand vitezometru, tahometru, indicator combustibil, cronometru, computer de bord, indicator pentru pozitia vitezei, etc.  

Un avantaj de care se bucura modelul Daytona 675 R sunt  cateva caracteristici care nu se gasesc pe modelul standard: cockpit cu insertii din fibra de carbon, protectie de caldura la esapamanet, schimbator de viteze rapid (Quickshifter).
 

Culoare disponibila: alba.