Piata de motociclete continua sa simta efectele negative ale unei recesiuni prelungite, dar unul dintre putinele lucruri bune din aceasta piata a motocicletelor, este reprezentat de segmentul motocicletelor touring-cruiser. Riderii pasionati de cruisere isi pot satisface visurile lor de a merge la drum intins, de a strabate continente, cu modele consacrate de cruisere americane, precum Harley-Davidson sau Victory.

Dar in aceasta nisa de lux reprezentata de touring-cruisere, este disponibil si modelul Voyager de la Kawasaki. Kawasaki Voyager a debutat in 2009, pe langa modelul Vulcan 1700, din care practice se trage. Modelul Voyager este o combinatie intre un Harley Electra Glide si Road Glide. Formula castigatoare pentru Voyager este un motor urias V-Twin, prins pe un sasiu de cruiser, dotat cu  un far mare carenat, respectiv multe alte elemete de lux.   

Kawasaki a ales cele mai bune componente cand a construit modelul Voyager. Motorul V-Twin de 1700 cc pozitionat la 52 de grade, depaseste cu brio vechiul motoru de 1573 cc, avand o capacitate cilindrica mult mai mare, combinata cu elemente moderne cum ar fi: chiuloasa cu patru valve pe cilindru si partea superiaora a cilindrilor  racita cu lichid.  .

Modelul Voyager se aseamana foarte mult cu modelul Road Glide Ultra de la Harley Davidson, ambele modele avand farul central incorporat in carena, cu un parbriz inaltat ce are rol protector. Greutatea dintre motociclete nu difera cu mult, pline cu combustibil, una cantareste 402 kg iar cealalta 403 kg.

Cutiile laterale au un design atractiv si spatios fiecare avand capacitatea de a transporta 38 de litri, iar top box-ul motocicletei sporeste cu adevarat capacitatea de stocare cu un volum de 50 de litri, putand stoca aprope orice fel de bagaj, cel mai impresionant fiind faptul ca poate stoca doua casti de dimensiuni standard. Un stop cu leduri foarte luminous sub forma de bara se intinde pe toata latimea top box-ului. 

Cutia tob box mai are incorporate si un spatar foarte confortabil, cotiere de dimensiuni mici pentru un spor de confort si siguranta oferite pasagerului. Un alt element de confort aduse pasagerului sunt suportii pentru picioare, de dimensiuni mari si care isi pot schimba unghiul pe orizontala, pasagerul avand posibilitatea de a-si relaxa pozitia picioarelor la drumuri lungi. 

Motor  -  2 cilindrii in V, 4 timpi, SOHC

Racire  -  cu lichid

Capacitate  -  1700 cmc

Raport de compresie  -  9.5:1

Putere  -  73 CP

Cuplu  -  136 Nm 2.750/min

Cutie de viteze  -  6 trepte

Pornire  -  electrica

Transmisie  -  pe curea

Dimensiuni  -  2560x995x1550 (LxlxH)

Inaltimea sa  -  730 mm

Greutate  -  406 kg (la plin)

Anvelope fata  -  130/90-16

Anvelope spate  -  170/70-16

Frana fata  -  disc dublu, 300 mm

Frana spate  -  disc 300 mm

Suspensie fata  -  furca telescopica, 45 mm

Suspensie spate  -  monoamortizor

Rezervor  -  20 L