Benelli – așa cum sugerează și numele – e o companie italiană fondată acum 109 ani, în 1911 la Pesaro. A fost cumpărată de chinezii de la Qianjiang Group și din 2005 modelele sunt concepute și fabricate în China. Spre deosebire de alte firme chinezești care fac scutere, mopeduri și motociclete de cilindree mică, Benelli se concentrează pe modele de clasă medie, având ca țintă și piața europeană, nu numai cea asiatică.

Proaspăt lansatul Benelli TRK 502 X 2020 e un adventure cu un design flagrant pe care l-am mai văzut undeva. “Ciocul” de deasupra aripii anterioare e inspirat de Ducati Multistrada, iar restul pare un GS la indigo. Anul acesta vine cu mai multe modificări tehnice și estetice: butoanele de pe ghidon sunt iluminate, inscripțiile au o grafică mai agresivă, ghidonul are o altă formă, levierul ambreiajului e reglabil, protecțiile de mâini au inserție din aluminiu, portbagajul e din aluminiu și are un design modern. Cadrul, furca, motorul, protecțiile pentru motor și bascula sunt negre, părțile din plastic au altă senzație la atingere.

Benelli TRK 502 X are un motor de 499cmc cu doi cilindri în paralel răcit cu lichid ce scoate 47,6 cai putere la 8500rpm și un cuplu de 46Nm. Rezervorul conține 20 de litri de benzină (o capacitate pe care ne-am dori să o vedem și la motocicletele adventure mai pretențioase), cricul central e dotare standard, se fabrică în trei variante de culoare (alb, antracit și o versiune limitată în culoarea galbenă) și costă în Italia de trei ori mai puțin decât un GS sau o Multistrada, adică 5.990 euro.