Bimota e una dintre firmele italiene producătoare de motociclete de lux fondată la Rimini (Italia) în 1973. Printre fondatorii companiei se numără și Massimo Tamburini, supranumit “Michelangelo al designului de motociclete”. A lucrat și pentru Cagiva, Ducati sau MV Agusta, cel care a creat Ducati 916 sau MV Agusta F4. Cu toate că aceste motociclete erau văzute ca un Rolex sau un Ferrari, uzina a intrat în faliment în anii 2000, apoi a fost cumpărată de doi oameni de afaceri italo-elvețieni care au reușit să redeschidă porțile fabricii.

Anul acesta istoria firmei din Rimini se leagă de concernul Kawasaki Heavy Industries, care prin compania Kawasaki Motors Europe NV a înființat o altă firmă denumită Italian Motorcycle Investment S.P.A., ce își propune să dezvolte și să comercializeze motociclete de top sub numele de Bimota, în fabrica din Rimini. Se lucrează cu Pierluigi Marconi - cel care a proiectat celebrul model Tesi. Un prim concept a fost arătat în această toamnă la Salonul de la Milano și este o combinație între soluțiile cadrului de la Tesi, puterea motorului supraalimentat de la Kawasaki Ninja H2 și sisteme electronice moderne. Planul este ca Bimota Tesi H2 să intre în producție în 2020 și să se vândă pentru început 200 de unități.

E o mișcare prin care Kawasaki dorește să își extindă influența în Italia, cea mai mare piață moto din Europa. Reamintim că și MV Agusta a încheiat un parteneriat cu gigantul chinezesc Loncin (care a produs motoare și pentru BMW), chinezii îmbunătățindu-și imaginea și implementând tehnologie și know-how de la italieni, iar aceștia din urmă își măresc volumul de vânzări pe piața din Asia.

Sursa: Kawasaki