Noul regulament MotoGP pentru 2014 care prevede inlocuirea clasei CRT (Claiming Rule Teams) cu cea Open a adus o surpriza majora in testele oficiale de la Sepang.

Spaniolul Aleix Espargaro a reusit o surpriza de proportii pe circuitul malaezian, acolo unde a obtinut al patrulea cel mai bun timp al testelor, cu +0.465 secunde fata de liderul Marc Marquez, totul in conditiile in care piloteaza o motocicleta Yamaha din clasa Open.

Rezultatul lui Espargaro a declansat o serie de semne de intrebare legate de motocicletele de concurs oferite de principalii furnizori la clasa Open, Yamaha si Honda, iar speculatiile sunt cel putin interesante.

Potrivit sefului programului Honda din MotoGP, Shuhei Nakamoto, Yamaha ofera celor interesati o motocicleta de concurs cu adevarat impresionanta. ”Nu stiu detaliile, insa se pare ca Yamaha furnizeaza la clasa Open motocicleta prototip cu care Lorenzo si Rossi au concurat in sezonul 2013”, a spus japonezul.

Reactia lui Nakamoto vine dupa criticile aduse de cei care au cumparat motociclete de serie limitata de la Honda si care acum se plang ca motocicleta nu este suficient de puternica pentru a face fata pretentiilor.

Pentru a elimina diferentele uriase din sezonul trecut dintre pilotii care aveau la dispozitie motociclete-prototip de uzina si cei din clasa CRT, sefii MotoGP au modificat regulamentul inlocuind CRT-ul cu clasa Open. Astfel, cei care nu au la dispozitie motociclete de uzina pot inchiria sau cumpara de la Honda, Yamaha sau de la Ducati asa zisele prototipuri de serie limitata.