Revista italiana Motociclismo a facut un test comparativ cu cele mai puternice motociclete super-sport ale constructorilor europeni: Aprilia RSV4 Factory, BMW HP4, Ducati 1199 Panigale R si MV Agusta F4 1000 RR.

Prima parte a testului a implicat masurarea puterii si a cuplului la roata. Cea mai mare putere maxima a fost obtinuta de noua MV Agusta F4 RR, cu 181 CP la roata (198 la arborele cotit), fiind urmata indeaproape de BMW HP4, cu 179,9 CP la roata (197 la arborele cotit).

Singura bicilindrica din test, Ducati Panigale R, are o putere impresionanta pentru un motor cu doi cilindri: 173 CP la roata (190 CP la arborele cotit). Panigale, cu motorul de 1200 cmc, are insa un avantaj clar in ceea ce priveste cuplul maxim, cu 130 Nm la arborele cotit, fata de 115-118 pentru cele cu patru cilindri de 1000 cmc.

Aprilia RSV4 Factory are puterea cea mai mica din test – 165 CP la roata. De fapt, Aprilia RSV4 are o putere comparabila cu a superbike-urilor japoneze de top de acum 5-6 ani (Suzuki GSX-R 1000, spre exemplu) si puterea sa la arborele cotit de abia egaleaza puterea la roata a lui MV Agusta.

Cu toate acestea, se pare ca puterea maxima chiar nu conteaza chiar atat de mult, caci Aprilia RSV4 a castigat testul comparativ al revistei datorita ciclisticii precise si sistemului de control al tractiunii foarte eficient, aproape ca unul de curse. Cu alte cuvinte, desi are cea mai mica putere maxima din test, este cea mai eficienta in a o pune in aplicare.

Iata filmarile cu masuratorile realizate. Fiecare filmulet are rezultatele afisate la final: