Datorita succesului inregistrat de sistemul Honda DCT, constructorul japonez pregateste a doua generatie a sistemului de transmisie cu dublu ambreiaj DCT (Dual Clutch Transmission).

Tehnologia DCT a fost disponibila pentru prima data pe o motocicleta de serie in anul 2010, pe modelul Honda VFR1200F, iar de atunci si pana in prezent, in Europa s-au vandut peste 12.500 de unitati cu acest sistem de transmisie.

In prezent, gama de motociclete Honda pentru Europa cuprinde 4 modele care pot beneficia (optional) de sistemul DCT: VFR1200F,  NC700X, NC700S si Crosstourer.

Pe langa aceste motociclete, din oferta Honda mai face parte si maxi-scuterul NC 700 Integra, construit pe aceeasi platforma cu modelele din gama NC700, dar care dispune de sistemul DCT ca dotare standard.

Numarul clientilor interesati de modelele Honda cu DCT este in crestere. Potrivit constructorului, in luna februarie 2013, motocicletele Honda NC700X cu DCT vandute au reprezentat 44% din totalul unitatilor vandute ale aceluiasi model, in comparatie cu procentul de doar 10% inregistrat in luna aprilie 2012, cand a fost lansat modelul.

In cazul modelului Honda Crosstourer, cresterea numarului de unitati vandute cu DCT a fost si mai mare. In februarie 2012, doar 25% din unitatile vandute beneficiau de DCT, iar un an mai tarziu procentul a crescut la 70%.

Constructorul pregateste si alte modele noi care vor beneficia de sistemul DCT, printre acestea numarandu-se si noile cruiser-e Honda CTX700 si CTX700N, acestea fiind primele modele din aceasta categorie care vor beneficia de DCT.