Pilotii categoriei CRT au avut rezervate doua zile pe circuitul de la Sepang, pentru a se adapta la noul ECU furnizat de Magneti Marelli, pe care il vor utiliza in acest an.

Noul sistem a cauzat probleme chiar la debut. Motocicleta lui Danilo Petrucci a pierdut din putere dupa doar cateva ture.

"La a doua proba au cedat doi cilindrii ai motocicletei. Nu am stabilit cauza. Nu se cunoaste daca de vina e mecanica, motorul sau sistemul electric", a declarat pilotul de la Came Iodaracing Project, Danilo Petrucci.

Chiar daca ploaia a stricat inceputul de saptamana pentru pilotii CRT la primele sesiuni de teste de la Sepang, tandemul Power Electronics Aspar domina. Alex Espargaro si Randy de Puniet nu i-au dat nicio sansa italianului de la IodaRacing, Petrucci nu a reusit sa coboare sub timpul de 2:04.000.