Comisarii MotoGP doresc sa imbunatateasca protectia pilotilor pentru ca sansele de supravietuire sa creasca in cazul unui accident si pentru a preintampina episodul 2010. Atunci doi adolescenti au decedat in doua curse succesive. In plus, tragedia lui Marco Simoncelli din 2011 macina amintirea colegilor de cursa.

Japonezul Shoya Tomizawa la 19 ani, a murit in cursa de la San Marino. Cu o saptamana inainte de accidentul de pe 5 septembrie 2010, americanul Peter Lenz, la 13 ani, a murit la Indianapolis. A fost un moment critic din perspectiva sigurantei in MotoGP.

Una din cauzele care faceau motocicletele greu de stapanit in 2011 la sesiunile premergatoare Grand Prix-urilor, era incalzirea greoaie a pneurilor.

Specialistii au apelat la piloti pentru a remedia problema, iar italienii au facut front comun. Giacomo Agostini si Loris Capirossi au ajutat in calitate de experti furnizorul Bridgestone pentru ca in 2013 pilotii sa nu aiba probleme de siguranta folosind noile anvelope. La MotoGP, pilotii CRT vor folosi anvelope specifice. Urmatoarea masura de protectie va viza castile.