Bavarezii ne-au surprins suficient de mult la recentul Salon Auto Paris 2011 cu un concept de scuter electric Mini Scuter E, dar nu se opresc aici. Deşi cei mai mulţi cunosc doar motocicletele BMW, iată că bavarezii vor să mai atace un domeniu pe două roţi: cel al scuterelor de clasă mare. Prin noul BMW Concept C.

La prima vedere, ai tendinţa să crezi că e o greşeală în asocierea dintre "BMW" şi "scuter" când vezi imaginile din faţă cu BMW Concept C. Şi asta deoarece carena este profilată ca la o motocicletă BMW de cruising, farurile au o "privire" foarte agresivă, iar aripa roţii şi cele două amortizoare par specifice unei motociclete.

În cazul acestui concept, nu este de neglijat efectul aproape hipnotic pe care îl are roata faţă, cu un profil inedit sculptat şi cu şanţurile albastre. Aceeaşi idee este aplicată şi la roata din spate, dar, deja ajunşi aici, toţi am realizat că vorbim de un scuter, nu de o motocicletă BMW.

Totuşi, e un scuter mai altfel decât altele de aceeaşi categorie. Pentru că, în ce priveşte designul, are aproape toate atributele pe care le regăsim la motocicletele BMW de pildă. Adică inspiră dinamism, caracter premium şi soliditate.

Cei de la BMW afirmă că modelul de serie care va urma după BMW Concept C va combina manevrabilitatea exemplară a motocicletelor BMW cu un confort şi caracter urban specifice scuterelor. Şi mai adaugă un termen: "dynamic riding", ceea ce înseamnă că vom avea parte de nişte scutere sportive, nu?

BMW Concept C beneficiază de o suspensie sofisticată pentru lumea scuterelor: monolever în spate, cu amortizorul vizibil în spate (din raţiuni de tehnical-design), în timp ce în faţă s-a preferat soluţia unei furci upside-down.

Roata din faţă beneficiază de un sistem de frânare cu disc dublu, cu două etriere radiale, iar în spate avem parte de un disc simplu. Însă, după cum era de aşteptat, Concept C beneficiază de sistemul ABS BMW Motorrad, care îi conferă "utilajului" performanţe de frânare lăudabile.

Spre deosebire de ”fratiorul” Mini , care are propulsie electcă, BMW Concept C este propulsat de un motor termic special conceput, cu doi cilindri, cuplat la o cutie de viteze cu variaţie continuă CVT. Nu sunt comunicate valori ale puterii sau performanţe, dar ni se promite că modelele de serie vor avea cu ce lăuda.