Prima motocicleta ce se transforma, solutia ideala pentru traficul sufocant
In ziua de azi, mai toti constructorii auto se lupta sa dezvolte masini electrice sau hibride, toate menite sa rezolve intr-o oarecare masura traficul aglomerat din metropolele lumii. Ei bine, solutia vine insa din alta parte si sub o forma, cel putin, iesita din comun.
Asa-numita Uno III Streetbike, sau mai scurt, U3, este de fapt o motocicleta care se poate adapta rapid la orice conditii de trafic. In esenta, arata ca o motocicleta banala, dar se poate transforma intr-o secunda intr-un vehicul cu roti doar pe spate.
Pentru ca suna destul de ciudat, vom intra direct in detalii tehnice. Motocicleta are pe spate doua roti paralele si una singura, retractabila, pe fata. In functie de conditiile de trafic, pilotul poate lua decizia de a retracta roata fata, aceasta fiind retrasa intre rotile spate pentru a permite manevrarea cu usurinta prin spatiile foarte inguste.
Bine, bine, dar cum se poate misca un vehicul cu roti doar pe spate? Simplu. Ca si in cazul unui Segway, vehiculul dispune de un senzor giroscopic ce poate detecta gradul de inclinare al acestuia, echilibrand in orice conditii fortele aplicate pe fata si pe spate pentru a putea continua deplasarea.
Sunt oferite doua moduri diferite, Uno si Motorcycle, primul dintre ele fiind special folosit pentru a putea rula exclusiv pe rotile din spate.
Multumita sistemului electric de care dispune, U3 are o autonomie cuprinsa intre 48 si 56 de kilometri, intregul proces de incarcare tinand intre 3 si 4 ore. Preturile incep de la 7500 de dolari in SUA, acolo unde este si fabricat vehiculul.
In caz ca va intrebati de unde a rasarit ideea unui asemenea proiect, totul a evoluat foarte simplu. Benjamin Gulak, un tanar canadian, a calatorit in China impreuna cu tatal sau, ramanand socat de gradul ridicat de poluare de pe continental asiatic. Si-a propus asadar sa dezvolte o solutie ideala pentru traficul sufocant din orase, punand bazele unui proiect ce a servit ca platforma de dezvoltare pentru U3. Productia are loc in Cambridge, Massachusetts, chiar sub tutela BPG Motors, compania infiintata de tanarul inginer in urma cu cativa ani.