Ediția 2010 a Raliului Dakar debutează în prima zi a anului la Buenos Aires, America de Sud găzduind și de această dată cea mai importantă competiție de raliuri din lume.

Anulat în 2008 din cauza amenințărilor teroriste din Africa, Raliul Dakar își continuă desfășurarea în America de Sud pentru a doua oară consecutiv, concurenții aliniați la start urmând să străbată Argentina și Chile în drumul spre victorie.

Dacă teritoriul este acum cunoscut în urma ediției inaugurale din 2009, Dakar 2010 aduce o serie de modificări in ceea ce privește echipele și constructorii participanți.

Cea mai importantă absență este cea a japonezilor de la Mitsubishi, care au anunțat încă din luna februarie a anului trecut că se retrag din toate competițiile de rally-raid din lume. Cu toate acestea, constructorul care a câștigat de 12 ori în istorie această competiție va fi prezent la Dakar 2010 prin intermediul echipei JMB Stradale, care va concura cu 5 mașini Racing Lancer echipate cu motoare pe benzină, unități similare cu cele folosite anterior pe Pajero. Piloții echipei JMB Stradale sunt Carlos Sousa, Miguel Barbosa, Guilherme Spinelli, Orlando Terranova și Nicholas Mislin.

În contextul absenței oficiale a celor de la Mitsubishi, Volkswagen are șansa de a confirma performanța de anul trecut, când a câștigat fără emoții Raliul Dakar 2009. Constructorul german va fi reprezentat în acest an de cinci mașini Race Touareg, care vor fi pilotate de reputații piloți Giniel de Villiers (câștigătorul Raliului Dakar 2009), Carlos Sainz, Nasser Al-Attiyah, Mark Miller și Mauricio Neves.

Cu toate acestea, conaționalii de la BMW speră să le pună bețe în roate, fiind avantajați de prezența în echipă a lui Stephane Peterhansel, fostul pilot al celor de la Mitshubishi. Acesta a câștigat Raliul Dakar de 6 ori la clasa moto și de trei ori la clasa auto, urmând să concureze alături de Nani Roma și Guerlain Chicherit pe modele M3.

Pata de culoare a clasei auto va fi reprezentată de participarea în competiție a doi constructori chinezi, Chery și Great Wall. Primii vor spera într-un rezultat satisfăcător cu ajutorul unei versiuni modificate a SUV-ului Rely X5, în timp ce ultimii vor alinia la start o variantă rally-raid a lui Hover CUV.

La clasa moto, cea mai importantă noutate este retragerea celor de la KTM din cauza noului regulament tehnic, însă chiar și in aceste condiții peste jumătate dintre concurenți au ales să participe pe motociclete produse de constructorul austriac.

La clasa QUAD avem nu mai puțin de 28 de participanți dintre care merită menționați Hubert Deltrieu, Camelia Liparoti, Cristophe Declerk și nu numai. Cele mai numeroase sunt modelele Can-Am în număer de 11 urmate de Yamaha cu 10 quad-uri și Polaris cu 4. Lista este completată de 2 modele KTM și un exemplar Honda.

În total, la ediția din acest an s-au înscris 134 de participanți la clasa auto, 52 la camioane și 151 la clasa moto. Potrivit datelor furnizate de organizatori, la ediția din acest an nu va lua parte niciun pilot de naționalitate română.

Raliul Dakar 2010 începe astăzi la Buenos Aires, însă prima etapă de competiție va avea loc în cursul zilei de 2 ianuarie. Participanții vor concura spre vestul capitalei Argentinei și vor ajunge în Chile pe 5 ianuarie, acolo unde îi va aștepta cea mai mare provocare a competiției: traversarea de 4 ori a Deșertului Atacama, cel mai uscat teritoriu de pe Glob, acolo unde ploaia nu și-a mai făcut apariția de peste 400 de ani. Ziua de 9 ianuarie va fi dedicata odihnei, iar revenirea în Argentina este programată pentru 13 ianuarie, Raliul Dakar 2010 urmând să se încheie pe 17 ianuarie la Buenos Aires.

www.atvmag.ro