Dupa cum se stie, Marco Melandri era cat pe ce sa isi termine cariera de motociclist profesionist incercand sa imblanzeasca prototipul Ducati Desmosedici, iar Nicky Hayden a avut la randul sau ceva batai de cap la inceputul sezonului, incercand sa fie competitiv, inainte sa obtina primul sau podium cu Ducati la Indianapolis.

Centrul de greutate amplasat cat mai jos este considerat un lucru esential pentru o motocicleta de competitie insa Ducati ne arata ca ridicandu-l (prin intermediul inaltarii seii si a semighidoanelor) la motocicleta lui Nicky Hayden, a reusit sa creasca manevrabilitatea, Desmosedici devenind mai usor de pilotat.

Inaltarea centrului de greutate permite o mai mare forta de franare, pozitia in cauza oferind pilotului si avantajul de a se ghemui mai bine pe accelerari. In mod normal este considerat un comportament negativ pentru o motocicleta de curse, dar aparent necesara pentru a incarzi cauciucurile mai repede in mainile unor piloti foarte agresivi precum  Hayden si Melandri.

In ultimele curse Hayden si-a imbunatatit vizibil performantele, dar totusi este devreme sa putem spune ca setarea se confirma ca fiind eficienta. Ramane de vazut cum va evolua situatia in cele patru curse ramase pana la finalul acestui sezon.

sursa: www.motoflash.ro