Honda prezinta noutatile 2010 din segmentul motocross lansand noul CRF 250R, complet reproiectat, si noul 450R ce a primit multiple imbunatatiri.

Astfel, noul CRF 250R primeste un motor complet nou, mai compact, mai puternic si echipat cu injectie PGM-FI, fiind acum montat mai jos pe noul cadru, pentru a cobora centrul de greutate.

In plus modelul dispune de amortizor de ghidon HPSD (Honda Progressive Steering Damper), furca noua cu jambe de 48 mm, proiectata special pentru acest model, airbox reproiectat cu capacitate mai mare pentru un plus de putere, accesul la filtrul de aer fiind mai facil, si o evacuare finala noua care impreuna cu amortizorul central, mai usor si repozitionat, imbunatateste centralizarea maselor. Pentru o stabilitate mai buna CRF 250R a primit si o bascula mai lunga. Elementele din plastic, rezervorul, codita, capacele laterale si aripa, au fost redesenate in stilul lui CRF 450R.

Honda CRF 450R 2010 primeste o noua unitate ECU impreuna cu noi setari pentru injectie pentru un raspuns mai bun al acceleratiei dar si un nou auto-decompresor pentru porniri mai usoare la kick-starter. Pentru a facilita reglajele pe circuit , sistemul HRC pentru injectie se conecteaza acum fara a fi nevoita indepartarea rezervorului. Furca are supape noi dar si un volum mai mare de ulei, iar amortizorul spate are un nou piston si reglaje noi pentru compresie.